Gidsen

Is het nieuwe douanerecht hetzelfde als de EU-behandelingskosten?

Nee — het zijn twee verschillende instrumenten, en maar één ervan bestaat echt. Het vaste douanerecht van € 3 per HS6-tarieflijn is sinds 1 juli 2026 wet. De EU-brede behandelingsvergoeding op laagwaardige goederen is nog altijd een voorstel; het bedrag en de startdatum worden pas in het najaar van 2026 verwacht. Wie de twee samenvoegt tot één nieuwe pakketheffing haalt door elkaar wat je vandaag daadwerkelijk verschuldigd bent.

Besloten en van kracht: het tijdelijke douanerecht

Verordening (EU) 2026/382 schafte de vrijstelling voor zendingen tot € 150 af en voerde een vast recht van € 3 per afzonderlijke HS6-tarieflijn in voor IOSS-zendingen. Het is een douanerecht in juridische zin, het vloeit naar publieke kassen en het is tijdelijk: gepland tot 1 juli 2028, waarna tarieven per product het overnemen.

Voorgesteld en onbeslist: de EU-behandelingsvergoeding

Los daarvan ligt er een voorstel voor een EU-brede vergoeding op kleine pakketten, bedoeld om de verwerkingskosten van miljarden importzendingen te dekken. Er is nog geen vastgesteld bedrag, geen startdatum en geen geldende wettekst — het besluit werd in het najaar van 2026 verwacht. Elk artikel dat nu al een concreet bedrag voor die vergoeding noemt, citeert speculatie.

En dan is er nog een derde categorie: vervoerderskosten

De verwarring is begrijpelijk, want een derde soort kosten bestaat al lang: vervoerders rekenen hun eigen inklarings- of voorschotkosten voor het afhandelen van een pakket. Dat zijn commerciële tarieven van de vervoerder, niet van de douane — doorgaans € 0–€ 8 bij postbedrijven en € 5–€ 20 bij expresskoeriers.

Daarbovenop hebben verschillende lidstaten eigen nationale afhandelingskosten aangekondigd. Geen daarvan is het EU-voorstel, en geen daarvan is het vaste douanerecht. Staat er een bedrag op je bezorgbericht, dan helpt het te weten in welk van de drie bakjes het thuishoort.

Reken je eigen bestelling door met de rekentool

Veelgestelde vragen

Zijn de EU-behandelingskosten op pakketten al ingegaan?
Nee. Het blijft een voorstel zonder vastgesteld bedrag of startdatum; het besluit werd in het najaar van 2026 verwacht. Heb je onlangs iets betaald bij een bestelling, dan was dat iets anders: het vaste douanerecht per HS6-tarieflijn, het standaardtarief op een zending zonder IOSS, invoer-btw, of de inklaringskosten van je vervoerder.
Wat is het verschil tussen een douanerecht en behandelingskosten?
Een douanerecht is een belasting op ingevoerde goederen, geïnd onder douanewetgeving — zowel het vaste bedrag per lijn als de standaardtarieven zijn rechten. Behandelingskosten betalen voor verwerking: de voorgestelde EU-variant zou de kosten van de pakketstroom dekken, terwijl vervoerderskosten zoals € 0–€ 8 bij post of € 5–€ 20 bij express private vergoedingen zijn voor de inklaringsservice zelf.
Kan ik straks én het douanerecht én behandelingskosten betalen?
Mogelijk, als het voorstel wet wordt. Het vaste recht of een tarief blijft dan een douaneheffing, en een behandelingsvergoeding zou daar bovenop komen — vergelijkbaar met hoe inklaringskosten van vervoerders nu al naast de belastingen staan. Zeker is niets totdat de EU een bedrag en startdatum vaststelt, dus beschouw elk opgeteld totaal dat je nu leest als voorlopig.
Komen er ook nationale pakketheffingen per lidstaat?
Meerdere lidstaten hebben eigen heffingen gesignaleerd, maar net als bij de EU-brede vergoeding was er bij de laatste controle van deze gids nog niets definitief. Komt zo'n heffing er, dan verschijnt die als aparte regel naast douanerecht en btw, en wordt hij in de meeste opzetten door de vervoerder bij bezorging geïnd, naast de bestaande inklaringskosten.

Gerelateerde gidsen

Bronnen